HUAWEI เปิดตัว AITO M7 รถยนต์ไฟฟ้า SUV ขนาดใหญ่ 6 ที่นั่งพร้อมสำหรับลูกค้าอย่างเป็นทางการแล้ว โดยเปิดให้ทดลองขับครั้งแรกตั้งแต่วันที่ 23 กรกฎาคมนี้เป็นต้นไปในประเทศจีน และเริ่มส่งมอบในเดือนสิงหาคมปี 2022 นี้ ทาง HUAWEI ยืนยันว่าได้รับคำสั่งซื้อมากกว่า 10,000 รายการ ในเวลาเพียง 2 ชั่วโมงแรกเท่านั้น!
AITO M7 จำหน่ายด้วยกันอยู่ 3 โมเดลคือ
- Comfort ราคา RMB 319,800 ($47,790) ประมาณ 1.7 ล้านบาท
- Deluxe ราคา RMB 339,800 ($50,780) ประมาณ 1.8 ล้านบาท
- Ultimate ราคา RMB 379,800 ($56,760) ประมาณ 2.0 ล้านบาท
*ราคาไม่รวมภาษี
AITO M7 พร้อมให้ชมที่ร้านค้า Huawei ทั่วประเทศจีน โดยบริษัทหวังว่าจะขายได้ระหว่าง 20,000 ถึง 30,000 คันทุกเดือน ซึ่งบริษัทมีกำลังการผลิต 50,000 คันต่อเดือน แต่ประสบปัญหาด้านซัพพลายเชนที่ส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตรายอื่นๆ ทั่วโลกเช่นกันทำให้เกิดการล่าช้าขึ้นได้
AITO M7 เป็นรถยนต์ไฟฟ้า SUV 6 ที่นั่ง 3 แถว แถวที่สองมาพร้อมกับที่นั่งแบบ Zero Gravity ซึ่งกางออกได้ด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว เพื่อมอบตำแหน่งที่สะดวกสบายที่สุดสำหรับผู้โดยสาร และทำให้มุมระหว่างต้นขาและลำตัวอยู่ที่ระดับ 113 องศาอย่างแม่นยำ เพื่อให้การไหลเวียนโลหิตดีขึ้น เป็นโซลูชันที่ได้รับการทดลองและทดสอบแล้วในทางการแพทย์ และกำลังกลายเป็นเทรนด์ในอุตสาหกรรมยานยนต์อีกด้วยเช่นกัน
นอกจานี้ระบบเสียงจาก Huawei มาพร้อมกับลำโพง 19 ตัว ในการตั้งค่าสำหรับระบบเสียงเซอร์ราวด์ 7.1 กำลังไฟ 1,000W มีตัวเลือกในการสร้างเสียงภายนอกรถให้กลายเป็นบูมบอกซ์ขนาดยักษ์สำหรับการเดินทางไปตั้งแคมป์ และระบบ Infotainment สั่งงานผ่านหน้าจอกลางขนาดใหญ่ที่ควบคุมการทำงานทั้งหมดเนื่องจากตัวรถถูกออกแบบไม่ให้มีปุ่มในการสั่งงาน และเพิ่มการควบคุมด้วยเสียงที่ซับซ้อนล้ำสมัยด้วยผู้ช่วยส่วนตัวตลอดเวลา และมีการรับเสียงที่แม่นยำถึง 4 โซน - รับรู้ได้ว่าผู้โดยสารคนใดกำลังสนทนาด้วย และไม่รบกวนผู้อื่น
และยิ่งไปกว่านั้น Infotainment ทำงานบนระบบปฏิบัติการณ์ Huawei Harmony OS ที่ลื่นไหลตอบสนองการเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ HUAWEI อย่างไร้รอยต่อ สามารถควบคุมโทรศัพท์และยานพาหนะได้อย่างเต็มที่ในเวลาเดียวกันทั้ง Smartphone และ Smartwatch เพื่อเป็นกุญแจหรือใช้ควบคุมรถได้จากโทรศัพท์/นาฬิกา พร้อมตรวจสอบสถานะแบตเตอรี่, ปิด/เปิดหน้าต่าง, ล็อคประตู, หรือปรับสภาพห้องโดยสารล่วงหน้าก็ได้
นอกจากนี้ตัวระบบ HarmonyOS สามารถทำทุกอย่างได้ตั้งแต่อัปเดตระบบขับบนถนนและสภาพการจราจรไปจนถึงการนัดหมาย, การมองหาบริการที่จอดรถ, และแม้แต่เสนอคำแนะนำในการปรับปรุงสุขภาพและความปลอดภัย พร้อมสามารถใช้กล้องในรถยนต์เพื่อถ่ายและแชร์วิดีโอได้ทันที และผู้ช่วยอัจฉริยะ Xiaoyi ใหม่ในการสั่งงาน
AITO M7 เป็นรถยนต์ไฟฟ้า EV with range extender ให้การขับขี่ด้วยระบบไฟฟ้าระยะทางสูงสุด 230 กม. และเมื่อแบตเตอรี่เหลือน้อย เครื่องกำเนิดไฟฟ้าในตัวก็จะเริ่มทำงานและชาร์จไฟ ด้วยเครื่องยนต์สันดาปที่ไม่ได้เชื่อมต่อกับล้อในการเคลื่อนที่ แต่ทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ขับเคลื่อน เมื่อรวมกับน้ำมันเต็มถังและแบตเตอรี่สามารถวิ่งได้ในระยะทางไกลถึง 1,220 กม. สำหรับรุ่น Comfort
โดยในการทดสอบ WLTC สามารถวิ่งระยะทางรวม 1,100 กม. และการขับขี่ด้วยระบบไฟฟ้าที่ 195 กม. โดยรุ่น Deluxe และ Ultimate สามารถวิ่งระยะทางไกลสุดที่ 1,000 กม. และ 165 กม. สำหรับระบบไฟฟ้าล้วน
ในรุ่น Comfort มีล้อหลังที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงตัวเดียวพร้อมกำลังขับ 200kW (268hp) แต่สำหรับ Deluxe และ Ultimate มีมอเตอร์สองตัวที่มีกำลังรวม 330kW (442hp) ขับเคลื่อนทั้งสี่ล้อ ทำให้เห็นความแตกต่างในการใช้งานค่อนข้างมากเลยทีเดียว ด้วยอัตราเร่งจาก 0 ถึง 100kph ในเวลา 7.8 วินาทีสำหรับรุ่น Comfort และ 4.8 วินาที สำหรับรุ่น Deluxe และ Ultimate
AITO M7 มาพร้อมกับแบตเตอรี่ 40kWh และถังเชื้อเพลิงความจุ 60 ลิตร ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าสนใจสำหรับรถเอสยูวีที่วิ่งระยะทางไหล 1,000 กม. เลยทีเดียว
